4058 Metre Dünya Rekoru

Engineers India Limited (EIL), 26 inçlik bir boru hattı için dünyanın en uzun Yönlendirilebilir Yatay Sondaj (HDD) geçişini tamamladıktan sonra yeni bir dünya rekoru kırdığını iddia etti. Medya raporlarına göre, Paradip–Numaligarh Ham Petrol Boru Hattı (PNCPL) projesinin bir parçası olarak Brahmaputra Nehri’nin altında 4058 metrelik HDD geçişi tamamlandı ve EIL’in aynı proje kapsamında Ganga Nehri geçişinde kırdığı 4027 metrelik önceki rekoru aştı.

PSU Watch’a göre, bu dönüm noktası, HDD inşaatının teknik olarak en zorlu aşamalarından biri olan boru hattının geri çekilmesinin başarıyla tamamlanmasının ardından ulaşıldı ve zorlu zemin ve nehir koşullarında büyük çaplı kazısız kurulumlar için küresel bir referans noktası olarak kabul ediliyor.

PNCPL Projesi Hakkında

PNCPL, Numaligarh Refinery Limited (NRL) için geliştirilen 1635 km uzunluğunda stratejik bir ham petrol boru hattıdır. Tamamlandığında, ithal ham petrolü Odisha’daki Paradip Limanı’ndan Assam’daki Numaligarh’a taşıyacak ve Odisha, Jharkhand, Bihar, Batı Bengal ve birkaç kuzeydoğu eyaletinden geçerek ülke için kritik bir enerji koridoru oluşturacaktır.

Geçiş	Mesafe
Ganga Nehri (önceki rekor)	4.027 metre
Brahmaputra Nehri (yeni dünya rekoru)	4.058 metre

Projenin Beklenen Katkıları

Boru hattı faaliyete geçtiğinde:

• Hindistan’ın enerji güvenliğini güçlendirmesi
• NRL’nin rafineri genişletme planlarını desteklemesi
• Altyapının iyileştirilmesi ve istihdam yaratılması yoluyla doğu ve kuzeydoğu bölgelerinde ekonomik büyümeyi teşvik etmesi

beklenmektedir.

EIL, PSU Watch’a Brahmaputra Nehri geçişinin tamamlanmasının, ulusal öneme sahip bu projenin zamanında teslim edilmesi yolunda önemli bir adım olduğunu ve kabul ettiğini söyledi.

Rekorun teknik anlamı

4 kilometreyi aşan bir yönlendirilebilir yatay sondaj geçişi, yöntemin sınırlarının nerede olduğunu gösterir. Bu uzunlukta çekme kuvveti, boru dış yüzeyindeki sürtünme ve sondaj çamurunun sirkülasyonu belirleyici olur; 26 inç çapındaki çelik boru hattının geri çekilmesi (pullback) tek seferde ve kesintisiz tamamlanmak zorundadır. Bu tür geçişlerde yer belirleme için manyetik alan sistemleri, çoğu zaman da iki makinenin yer altında buluştuğu kesişim (intersect) tekniği kullanılır.

Türkiye’de nehir, boğaz ve otoyol altı geçişler genellikle birkaç yüz metre ile 1–2 km arasında kalır; ancak makine kapasitesi, tij seti, genişletme kademeleri ve çamur yönetimi aynı ilkelerle planlanır. Deltek olarak İstanbul ve İzmir’deki ekiplerimizle uzun mesafeli yatay sondaj geçişlerinde bu planlamayı işverenle birlikte yapıyoruz; projeniz için HDD makinesi seçimi sayfasına göz atabilir ya da bizimle iletişime geçebilirsiniz.